ProRail est le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire appartenant au gouvernement néerlandais, responsable de la maintenance, de l’expansion et de l’allocation des capacités sur le réseau ferroviaire national des Pays-Bas. Prorail compte 5 500 employés et un budget annuel supérieur à 2 milliards d’euros.
Gestion du réseau
Le réseau géré par ProRail supporte un trafic très dense : Thales indique environ 1,4 million de trajets par jour en semaine sur le réseau néerlandais. Une affluence élevée, qui s’explique par le fait que que ProRail opère sur un des réseaux les plus chargés d’Europe, avec une forte pression sur la capacité et la ponctualité.
Enjeux
Le traffic ferroviaire devrait augmenter de 30 % d’ici 2030. Un défi pour Prorail qui va devoir trouver un moyen de répondre à cette hausse du trafic en minimisant les perturbations, sans construire une seule voie physique, et en planifiant à l’année 1200 projets de maintenance.
NS (Nederlandse Spoorwegen) est l’opérateur ferroviaire principal des Pays-Bas pour les voyageurs.
Organisation
NS Vastgoed détient 48 km² de terrains, souvent à proximité des gares, et développe ces zones en pôles d’échanges multimodaux, bureaux et logements.
NS Reizigers est la filiale qui exploite les trains de voyageurs sur le réseau principal — Intercity, Sprinter et trains de nuit. C’est le cœur du métier.
NS Stations gère l’ensemble des 404 gares ferroviaires des Pays-Bas, y compris celles desservies par d’autres opérateurs. Elle développe également les zones autour des gares (bureaux, commerces, appartements).
NedTrain assure la maintenance du matériel roulant de NS.
NS International opère les services internationaux en collaboration avec Eurostar, Deutsche Bahn, ÖBB, SBB et SNCB vers la Belgique, l’Allemagne, la France, la Suisse, l’Autriche et le Royaume-Uni.
Learnex Pays-Bas 2026 